05/2025

Vážení čtenáři, dnešní EMD vám opět přináší zajímavý pohled na historii i současnost, spolu s trochou ze světa plastikového modelářství. Především pro modeláře je také určena 10% sleva na produkty Eduardu, uplatnitelná na www.eduard.com. Pokud nejste modeláři a náš časopis čtete kvůli jinému obsahu, jistě najdete mezi svými přáteli někoho, komu slevou za nákup časopisu uděláte radost.

• Strana 1

• Strana 2

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

• Strana 3

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  3

  OBSAH

  4 Úvodník

  Úvodní slovo šéfredaktora

  9 Aktualita

    80.výročíukončení2.světovéválky

    vEvropě

  12 Světové námořní síly

  Modernínskénámořnictvo

  18 Just-a-Snappin’

  Příběhjednélétajícípevnos

   ajejíosádky

  33 USS Block Island

  CVE-21, 2. část

    PříběhletadlovélodiUSNvbitvě

    oAtlank

  43 Model & story

    Núdzovépristáe

    Gruppenkommandeura

  62 Warning Shots

    Novinkyzesvětaplaskového

    modelářství-květen2025

  67 Historická poznámka

    Květnovépovstání

    včeskýchzemích

  73 Debrieng

    ZávěrečnéslovoVladimíraŠulce

  9

  12

  43

  33

  67

• Strana 4

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  ÚVODNÍK

  4

  Vážení přátelé,

  úvodník začínám psát někde na polovi-

  ně cesty mezi New Orleans v Lousianě

  a texaským Dallasem, při návratu z Reu-

  nionu 100th Bomb Group Foundaon,

  který se konal od 14. do 18. května 2025

  právě v New Orleans na pobřeží Mexické-

  ho zálivu, ve spolupráci s WWII Naonal

  Museem. Sám reunion byl úžasným se-

  tkáním mnohaletých přátel, rodin přísluš-

  níků druhoválečné Krvavé stovky, i akv-

  ních příslušníků té současné, tedy 100th

  Air Refuelling Wing USAF, historiků a také

  tvůrců televizního seriálu Masters of the

  Air, který v nedávné době zaostřil právě

  na 100th BG. Právě díky tomuto seriálu

  se reunionu zúčastnilo také mnoho rodin,

  které donedávna o této veteránské a ro-

  dinné organizaci 100th BG neměli tušení.

  Nejdůležitějšími mezi cca 350 účastníky

  byli pochopitelně tři z dosud žijících vete-

  ránů této jednotky. Jim patřila největší po-

  zornost a po právu byli hvězdami setkání.

  Je to pochopitelně velký rozdíl od mého

  prvního reunionu 100th BG v roce 1997,

  kde bylo mezi cca 600 účastníky veterá-

  nů asi 200… Až příliš pozdě jsem si uvědo-

  mil, že jsem se tam setkával s osobnostmi,

  jejichž jména mi byla tehdy v některých

  případech a souvislostech ještě neznámá.

  Přesto tyto příležitos vnesly do mého ži-

  vota mnoho nedocenitelného. Historii je

  třeba uchovávat, přenášet a pravdivě pře-

  dávat dál, aby nám mohla být inspirací

  i poučením. A právě to je jedním z hlav-

  ních poslání také našeho časopisu. Tedy

  společně se zábavou a zajímavostmi, kte-

  ré se vám prostřednictvím EMD snažíme

  zprostředkovat.

  Počáteční odstavec tohoto úvodníku, po-

  jednávající o 100th Bomb Group, a také

  společnost, se kterou jsem prožil několik

  předchozích dnů, mi dovoluje volně pře-

  jít k obsahu tohoto čísla. Jedním ze dvou

  historických článků je tož příběh jedné

  z nejznámějších B-17F od 100th BG, le-

  tounu pojmenovaného Just-a-Snappin‘

  a jeho osádky. Mj. na zmíněném reunionu

  jsem se znovu setkal se syny pilota tohoto

  letounu, Capt. Everea Blakelyho a jejich

  rodinami. Příběh Just-a-Snappin´ během

  mise na Brémy 8. října 1943 je ukázkou

  z knihy, kterou vydala sekce Publishing

  společnos Eduard ve spolupráci se 100th

  BG Foundaon a která měla právě na pro-

  běhlém Reunionu svůj křest. Zmíněný syn

  Capt. Everea Blakelyho, Jim, byl spolu

  s několika dalšími těmi, kdo knihu pokř-

  li. Ke křtu bylo místo vína poněkud neob-

  vykle použito americké pivo High Life. Ne

  snad pro to, že je nazýváno „šampaňským

  mezi pivy“, ale především pro tu symbo-

  liku, že po tomto pivu, oblíbeném již ve

  Z přednášky o letecké bitvě 11. 9. 1944, jež znamenala druhou nejtragičtější misi v historii

  100th BG, kterou jsem měl v New Orleans v první den reunionu (foto Chip a Anna Culpepper).

• Strana 5

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  čtyřicátých letech minulého stole, byla

  pojmenována jiná slavná B-17F od 100th

  BG, které je v knize rovněž věnována kapi-

  tola.

  Kdo jste si zakoupili limitovanou edici

  B-17F „The Bloody Hundredth 1943“ a sle-

  dovali událos okolo její realizace, patrně

  jste postřehli sérii mých článků ze speciál-

  ního vydání Infa Eduard. Tehdy se objevi-

  la mnohá přání vydat tento materiál jako

  knihu. To jsme tedy udělali s m, že jsem

  doplnil další kapitoly o třech, pro historii

  100th BG důležitých B-17F, jejichž markingy

  z různých důvodů nebyly součás staveb-

  nice. Blakelyho Just-a-Snappin‘ je jednou

  z nich. Abych předešel případným dotazům

  ÚVODNÍK

  5

  Vlevo – jeden z mistrů nad mistry a zároveň úžasný člověk – výtvarník Gil Cohen,

  jeden z předních světových autorů oblas aviaon art (foto Curs Wilson).

  S Johnem H. Lucky Luckadoo, jehož B-17F Sunny II si můžete postavit

  ze stavebnice Eduardu # 11183.

• Strana 6

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  ÚVODNÍK

  6

  – kniha je v angličně a o jejím českém vy-

  dání zam neuvažujeme. A ano, bude také

  dostupná jako červnová novinka na e-sho-

  pu Eduardu.

  Dalším historickým článkem tohoto čísla

  je pokračování příběhu americké eskort-

  ní letadlové lodi USS Block Island. V po-

  kračování třídílné série přibližuje Vladimír

  Šulc příběh tohoto plavidla v souvislostech

  druhoválečných bojů o převahu v prosto-

  ru Atlantského oceánu. Těm z vás, kdo jste

  nečetli první díl, doporučujeme vrát se

  k dubnovému číslu EMD.

  Neméně zajímavé je pojednání o vývo-

  ji kamuáží Messerschmiů Bf 110 verzí

  C až E německého shacího esa Hanse-

  -Joachima Jabse v rubrice Model & Story.

  Autorem historické čás je Peter Kaššák a

  podobně jako u příběhu Just-a-Snappin‘,

  také zde je tento článek opřený o čerstvě

  vydanou knihu o historii Zerstörergeschwa-

  der 76, kterou Peter Kaššák napsal společ-

  ně s Markem Žatkovičem. O stavební část

  této rubriky se postaral italský modelář Pa-

  olo Portuesi a jejím předmětem je jedna

  z Jabsových Bf 110C.

  V období druhé světové války tak trochu

  zůstaneme i v rubrice Aktuality. 80. výročí

  konce druhé světové války v Evropě umož-

  nilo také jednomu z posledních žijících vo-

  jáků US Army, kteří se podíleli na osvobo-

  zení západní čás Československa, vrát se

  na místa svých bojů v západních Čechách.

  O takřka reportážní vzpomínku se postaral

  Josef Tropek.

  O tom, že ani na zbytku československé-

  ho území to nebylo s osvobozením od ně-

  meckého nacismu zcela jednoduché, pří-

  močaré či černobílé, dokonce ani ne úplně

  tak, jak jsme byli po mnoho let poučová-

  ni z československých učebnic dějepisu,

  si můžete přečíst v historickém sloupku

  Jana Bobka.

  V rubrice věnované současným světovým

  námořním silám se Petr Uzsák tentokrát

  věnuje námořnictvu Finska, které se tepr-

  ve v historicky nedávné době stalo součás

  NATO a které tak svým vstupem, technikou

  i zkušenostmi, alianční námořní síly velmi

  posílilo.

  Pro podepsání čerstvě vydané knihy Eduar-

  du si přišel také Larry Spencer, synovec Maj.

  Gale W. „Bucky“ Clevena, jedné z legend

  100th BG a mimo jiné jedné z ústředních po-

  stav seriálu Masters of the Air. Ani Larryho

  strýc nemůže v příbězích knihy chybět.

  Historické sympozium reunionu v prostorách WWII Naonal Museum

  v New Orleans bylo tentokrát věnováno problemace válečných zajatců.

• Strana 7

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  ÚVODNÍK

  7

  Nepřehlédnutelnou je opět rubrika War-

  ning Shots, ve které přináší Marian Cihoň,

  za asistence Jakuba Nademlejnského, vár-

  ku květnových novinek z modelářského

  světa.

  Debrieng opět uzavírá dané číslo EMD

  volnou myšlenkou Vladimíra Šulce. A pro-

  tože ve chvíli, kdy předávám tento úvod-

  ník k dalšímu zpracování, ještě nevím,

  co je jeho tématem, nechávám na vás,

  abyste ono téma objevili.

  Úvodník jsem začal psát ve Shreveportu

  v Lousianě, pokračoval na leš Heathrow

  v Londýně a dokončil doma. Takový je dneš-

  ní svět. Rozmanitý a plný překvapení a po-

  znání. Přeji vám, aby takové bylo pro vás

  i aktuální číslo EMD.

  Jan Zdiarský

  Jednou z osobnos, které na reunionu zastupovaly tvůrce seriálu Masters of the Air byl také

  jeho Execuve Producer, ohromně inspiravní Kirk Saduski. Na fotograi během historického

  sympózia o válečných zajatcích (foto Rob Paley).

• Strana 8

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  PODMÍNKY NÁKUPU A PŘIHLÁŠENÍ

  8

  EDUARD MODELLER´S DEN ... EDUARDOVO MODELÁŘSKÉ DOUPĚ

  Internetový časopis, placená příloha Infa Eduard.

  Jazyk: vychází ve dvou jazykových verzích, česky a anglicky

  Formát je připraven prioritně pro čtení na mobilních zařízeních a počítačích.

  Periodicita: měsíčník

  Termín vydání: okolo 10 dne v měsíci.

  Registrace k odběru: při nákupu na emd.eduard.com

  Předplatné: dostupné při registraci a platbě *

  Způsob distribuce: ke čtení a ke stažení na plaormě Triobo (emd.eduard.com)

  Registrovaný uživatel bude moci číst obsah na 4 zařízeních zároveň.

  Zároveň může stáhnout pdf toho čísla, které má zaplaceno.

  Cena: 125 Kč / 5,- USD (či ekvivalent v EUR nebo jiné měně **) za permanentní přístup

  pro každé jednotlivé číslo (aktuální nulté číslo je zdarma)

  Způsob platby: kartou na platební bráně Stripe, přes plaormu Triobo

  Bonusy: při zakoupení každého čísla získá zákazník jednorázový kupón na slevu 10%

  při nákupu na e-shopu Eduard (www.eduard.com) ***

  Slevové bonusy jsou dostupné od prvního placeného čísla časopisu

  * k možnos předplatného a jednotlivého nákupu:

  - bez předplatného, každé číslo si akvuji sám; jednorázový nákup, vzápě dosta-

  nu jednorázový slevový kupon

  - jako měsíční - každý měsíc se mi automacky otevře ke čtení nové číslo, částka

  strhne z karty a dostanu od Eduardu e-mail s novým slevovým kuponem

  - na období – čtvrtletní, pololetní, roční

  - po zaplacení předplatného na období dostanu tolik slevových kuponů,

  kolik měsíců jsem si předplal (3, 6 nebo 12) a mohu je kdykoliv využít.

  Na jeden nákup lze ale použít vždy jen jeden slevový kupón, nelze jich

  v jednom nákupu uplatnit několik.

  Uživateli / čtenáři zůstanou otevřena i starší čísla, pokud si je v minulos zakoupil.

  Zároveň lze stejným postupem jako u nového čísla zpřístupnit jakékoliv starší číslo.

  ** převodní poměr mezi USD a vaší měnou se řídí kursem vaší banky

  *** kombinace s jinými slevami vyhlášenými na www.eduard.com je možná.

  Slevy se aplikují postupně dle příkladu:

  Nákup v hodnotě 1000 Kč

  1) 1000 Kč – 20% Aerparty = 800 Kč

  2) 800 Kč– 10% EMD = 720 Kč

  => Celková sleva = 280 Kč = 28% z původní ceny

  Více slevových kódů za EMD nelze uplatnit kumulovaně při jednom nákupu.

  Tzn. na jeden nákup lze uplatnit pouze jeden slevový kupon EMD.

  EduardModeller‘sDen č. 5 - KVĚTEN 2025

• 80. výročí ukončení 2. světové války v Evropě

  Války, vzpomínky na ně a oslavy vítězů k výročím jejich ukončení nejsou pouze o datech, ale i o malých osudech, ze kterých se dějiny skládají. Jeden z nich se nedávno odehrál v západních Čechách. Dne 9. května 2025 proběhla v oblasti Soumarského mostu událost věnovaná druhoválečnému veteránovi Harrymu W. Humasonovi. Ten zavítal do naší České republiky díky snaze historika Jiřího Klůce, kterému se podařilo dostat jednoho z posledních žijících amerických veteránů, podílejících se osvobození západní části Československa, na oslavy 80. výročí této události. Krátce před tímto dnem se Harry Humason zúčastnil Slavností svobody v západočeské Plzni.

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  Války, vzpomínky na ně a oslavy vítězů k vý-

  ročím jejich ukončení nejsou pouze o datech,

  ale i o malých osudech, ze kterých se ději-

  ny skládají. Jeden z nich se nedávno odehrál

  v západních Čechách. Dne 9. května 2025

  proběhla v oblas Soumarského mostu

  událost věnovaná druhoválečnému veterá-

  novi Harrymu W. Humasonovi. Ten zavítal

  do naší České republiky díky snaze histori-

  ka Jiřího Klůce, kterému se podařilo dostat

  jednoho z posledních žijících amerických

  veteránů, podílejících se osvobození západ-

  ní čás Československa, na oslavy 80. výro-

  čí této událos. Krátce před mto dnem se

  Harry Humason zúčastnil Slavnos svobody

  v západočeské Plzni.

  Harry se do Československa poprvé dostal

  4. května 1945 v 10:30 hod. Bylo to někde

  v lesích zhruba 2 míle od německé obce Ha-

  idhäuser (dnes Haidmühle), kde jeho rota I

  80. výročí

  ukončení

  2. světové

  války v Evropě

  80. výročí

  ukončení

  2. světové

  války v Evropě

  Návrat Harryho Humasona

  AKTUALITA

  9

  Josef Tropek

  Harry Humason stojící před památníkem Charlese Havlata. (Foto: Autor)

• Strana 10

• Strana 11

• Moderní finské námořnictvo

  Finské námořní síly se velmi výrazně zapsaly do světového povědomí na konci loňského roku, kdy provedly zadržení tankeru Eagle S, registrovaného na Cookových ostrovech, který má být součástí takzvané ruské stínové flotily. Loď podezřelá z poškození datové a energetické podmořské infrastruktury byla dva měsíce zadržována ve Finsku a vyšetřování stále probíhá.

  Moderní nské Moderní nské

  námořnictvonámořnictvo

  Petr Uzsák

  Finská raketová loď Pori, čtvrtá loď třídy

  Hamina, v Jižním přístavu Helsinek.

  Foto: MKFI

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  12

  SVĚTOVÉ NÁMOŘNÍ SÍLY

• Strana 13

  Finské námořní síly se velmi výrazně za-

  psaly do světového povědomí na konci loň-

  ského roku, kdy provedly zadržení tankeru

  Eagle S, registrovaného na Cookových os-

  trovech, který má být součás takzvané

  ruské snové oly. Loď podezřelá z po-

  škození datové a energecké podmořské

  infrastruktury byla dva měsíce zadržována

  ve Finsku a vyšetřování stále probíhá.

  Mezi modeláři a historiky je největší

  pozornost zaměřena na nské ozbrojené

  síly během druhé světové války. Abychom

  použili nské označení, šlo o Zimní válku,

  Pokračovací válku a Laponskou válku. Pro-

  slavená jsou zejména nská shací esa nebo

  různorodá škála nské obrněné techniky.

  Tento text však je zaměřen na schopnos

  současného nského námořnictva.

  Vzhledem ke geogracké poloze je Fin-

  sko tradiční námořní zemí na pobřeží Baltu,

  ale v minulos mělo rovněž přístup k Ba-

  rentsově moři na severu. O ten však Finové

  přišli po sovětské agresi v roce 1939 a pro-

  hrané Zimní válce. V poválečném období

  byla nská polika zaměřena na udržová-

  ní pozice určitého mostu mezi oběma svě-

  tovými bloky za připuštění značného vlivu

  Sovětského svazu na dění v zemi, tzv. n-

  landizace. S m souvisel i nákup námořní

  techniky z obou stran kvůli udržování rov-

  Minonoska Uusimaa opouš v neděli skotskou řeku Clyde, aby se zúčastnila cvičení Joint Warrior 16-2. Foto: Mark Harkin

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  Moderní nské námořnictvo

  13

  SVĚTOVÉ NÁMOŘNÍ SÍLY

• Strana 14

• Strana 15

• Strana 16

• Strana 17

• Just-a-Snappin’

  TV seriál Masters of the Air, 5. epizoda… Základna v Thorpe Abbotts se vzpamatovává z šoku, který přinesl první z říjnových dnů, kterým se brzy bude říkat Black Week. Z devatenácti letounů, které se 8. října 1943 zúčastnily náletu na Brémy, se jich osm nevrátilo. Devět dalších bylo poškozeno, z toho tři vážně. Více než osmdesát židlí u stolů v jídelně zůstalo prázdných. Nevrátily se osádky Billa De Marca s Bucky Clevenem, Herberta Nashe, Williama MacDonalda, Franka Meadowse, Arthura Becktofta, Toma Murphyho s Alvinem Barkerem, Richarda Gormleye a Everetta Blakelyho s Jackem Kiddem… Mezi ztracenými muži byli i tři důstojníci z vyššího velení jednotky. Truchlivá nálada na základně přemohla všechny. A pak znenadání přišla zpráva, která trošku prozářila zoufalství. Blakely s Kiddem jsou naživu a také Crosby… Nouzově přistáli někde na pobřeží Anglie! Jsou pomlácení, ale živí! Tak začíná, tedy vlastně končí, příběh Létající pevnosti pojmenované Just-a-Snappin‘…

  Just-a-Snappin‘

  Příběh jedné létající pevnos a její osádky

  Jan Zdiarský

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  18

  HISTORY

  18

  HISTORY

• Strana 19

  TV seriál Masters of the Air, 5. epizoda…

  Základna v Thorpe Abbos se vzpama-

  tovává z šoku, který přinesl první z říjno-

  vých dnů, kterým se brzy bude říkat Black

  Week. Z devatenác letounů, které se

  8. října 1943 zúčastnily náletu na Brémy,

  se jich osm nevrálo. Devět dalších bylo

  poškozeno, z toho tři vážně. Více než osm-

  desát židlí u stolů v jídelně zůstalo prázd-

  ných. Nevrály se osádky Billa De Mar-

  ca s Bucky Clevenem, Herberta Nashe,

  Williama MacDonalda, Franka Meadowse,

  Arthura Becktoa, Toma Murphyho s Alvi-

  nem Barkerem, Richarda Gormleye a Eve-

  rea Blakelyho s Jackem Kiddem… Mezi

  ztracenými muži byli i tři důstojníci z vyš-

  šího velení jednotky. Truchlivá nálada na

  základně přemohla všechny. A pak znena-

  dání přišla zpráva, která trošku prozářila

  zoufalství. Blakely s Kiddem jsou naživu a

  také Crosby… Nouzově přistáli někde na

  pobřeží Anglie! Jsou pomlácení, ale živí!

  Tak začíná, tedy vlastně končí, příběh Lé-

  tající pevnos pojmenované Just-a-Sna-

  ppin‘…

  B-17F s/n 42-3393 od 418th Bomb

  Squadron byla jednou z těch, které ne-

  patřily do původní sestavy letounů 100th

  Bomb Group. Do Thorpe Abbos ‚393‘

  dorazila někdy začátkem července jako

  součást náhrady za letouny, které jednot-

  ka ztrala během prvního měsíce svého

  působení. Za toto období odlétala 9 misí,

  při kterých přišla o šedesát mužů a šest

  B-17. Není přesně známo, zda byla ‚393‘

  rovnou přidělena osádce Everea Blake-

  lyho, nebo s ní zpočátku létali i jiní. Jisté je,

  že velká část ze čtrnác misí, které letoun

  absolvoval, je s Lt. Evereem E. Blakelym

  a jeho osádkou spojena. Z nich jsou zde

  dvě nezapomenutelné mise, které z toho-

  to letounu učinily jednu z legend 100th

  BG.

  Tou první je mise do Regensburgu, kdy

  Just-a-Snappin vedla formaci 100th BG

  k cíli a pak dále do severní Afriky. Za říze-

  ním seděli Lt. Evere E. Blakely jako pilot

  a teprve třiadvaceletý Maj. John B. ‘Jack‘

  Kidd ve funkci commanding pilot, velitel

  formace.

  Just-a-Snappin’ byla jednou ze šťastných

  B-17, které misi do Regensburgu přežily.

  Blakelyho osádka se již dříve stala osádkou

  vedoucí, a proto s ní často létali velitelé

  operací – například 24. 7. 1943 – Trond-

  heim (Col. ‘Chick‘ Harding), 25. 7. 1943

  – Warenmunde (Maj. John ‘Bucky‘ Egan),

  12. 8. 1943 – Wesseling/Bonn (opět Col.

  Harding), 17. 8. 1943 – Regensburg (Maj.

  Jack Kidd)…

  V tu dobu byla Just-a-Snappin‘ regulér-

  ním letounem Blakelyho osádky, a proto

  v čele formace létala často. Jméno letou-

  nu není nijak fotogracky doloženo a prav-

  ‘Just-a-Snappin’ ve vedoucí pozici směřuje do severní Afriky - mise na Regensburg,

  17. srpen 1943.

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  Just-a-Snappin’

  19

  HISTORY

• Strana 20

• Strana 21

• Strana 22

• Strana 23

• Strana 24

• Strana 25

• Strana 26

• Strana 27

• Strana 28

• Strana 29

• Strana 30

• Strana 31

• Strana 32

• USS Block Island CVE-21 část 2

  Amerika ve válce Jakkoli byl vstup Spojených států do války rozhodujícím momentem v jejím vývoji, strategickým bodem obratu, na taktické úrovni se to ještě dlouho neprojevilo. Americké námořnictvo sice ve chvíli vstupu země do války nemělo mnoho přímých zkušeností s moderní námořní válkou ani protiponorkovým bojem, ale mohlo těžit z bohatých britských zkušeností. Jenže netěžilo. Admirál King, velitel amerického námořnictva, pod jehož přímou pravomoc spadala jak ochrana lodní dopravy v amerických pobřežních vodách, tak i protiponorkové operace, ignoroval britská doporučení jako zavedení konvojového systému pro obchodní lodě plující v amerických pobřežních vodách. Nebylo ani zavedeno důsledné zatemnění pobřežních aglomerací, což usnadnilo noční útoky nepřátelských ponorek na lodě. Vázla v protiponorkovém boji naprosto zásadní koordinace mezi letectvem a námořnictvem, a nebyl k dispozici dostatek prostředků pro ochranu konvojů. Torpédoborce, které byly k dispozici, byly soustředěny k ochraně vojenských transportů. Menší lodě, které se tak osvědčily Britům jako fregaty třídy River nebo protiponorkové trawlery třídy Black Swan, neměli Američané vůbec.

  HISTORIE

  33

  USS BLOCK ISLAND CVE-21

  díl 2

  Vladimír Šulc

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  Útok letounů z USS Block Island na ponorky U-220 a U-256 v ranních hodinách 28. října 1943 na obraze Piotra Forkaszewicze

  Obraz je podobný tulnímu obrazu na stavebnici rmy Eduard FM-1 Wildcat v měřítku 1/48. Na rozdíl od stavebnice

  ale tento obraz ukazuje přesnou situaci, jak útok na ponorky probíhal.

• Strana 34

  HISTORIE

  34

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  USS BLOCK ISLAND CVE-21

  Amerika ve válce

  Jakkoli byl vstup Spojených států do vál-

  ky rozhodujícím momentem v jejím vývo-

  ji, strategickým bodem obratu, na takc-

  ké úrovni se to ještě dlouho neprojevilo.

  Americké námořnictvo sice ve chvíli vstu-

  pu země do války nemělo mnoho přímých

  zkušenos s moderní námořní válkou ani

  proponorkovým bojem, ale mohlo tě-

  žit z bohatých britských zkušenos. Jenže

  netěžilo. Admirál King, velitel amerického

  námořnictva, pod jehož přímou pravomoc

  spadala jak ochrana lodní dopravy v ame-

  rických pobřežních vodách, tak i propo-

  norkové operace, ignoroval britská dopo-

  ručení jako zavedení konvojového systému

  pro obchodní lodě plující v amerických po-

  břežních vodách. Nebylo ani zavedeno dů-

  sledné zatemnění pobřežních aglomerací,

  což usnadnilo noční útoky nepřátelských

  ponorek na lodě. Vázla v proponorkovém

  boji naprosto zásadní koordinace mezi le-

  tectvem a námořnictvem, a nebyl k dispo-

  zici dostatek prostředků pro ochranu kon-

  vojů. Torpédoborce, které byly k dispozici,

  byly soustředěny k ochraně vojenských

  transportů. Menší lodě, které se tak osvěd-

  čily Britům jako fregaty třídy River nebo

  proponorkové trawlery třídy Black Swan,

  neměli Američané vůbec.

  Možná největším problémem byla neexis-

  tence jednotné doktríny proponorkového

  boje a kontroly lodní dopravy. Odpovědnost

  za tyto úkoly byla rozdělena mezi tři veli-

  telství: Atlanc Fleet (Atlanckou olu),

  odpovědnou za operace v Atlanku, North

  Atlanc Coastal Froner (Severoatlancká

  pobřežní hranice), odpovědná za ochranu

  východního pobřeží USA od kanadské hra-

  nice po pobřeží Severní Karolíny, v únoru

  reorganizované na velitelství Eastern Sea

  Froner (Východní námořní hranici), od-

  povědné za pobřežní vody od Jacksonville

  na Floridě na jihu po hranici kanadských

  teritoriálních vod na severu, a Gulf Sea

  Froner, odpovědné za oblast Mexického

  zálivu (s dovolením se budeme držet to-

  hoto tradičního zeměpisného názvu). Pro-

  tože chyběla jednotná doktrína, muselo si

  každé velitelství zpracovat vlastní způsob

  bojového nasazení svých sil. To se změnilo

  až v květnu 1943, kdy byla tato tři velitel-

  ství soustředěna pod velení nově vzniklé

  10. oly Spojených států (US Tenth Fleet).

  Druhé šťastné časy:

  Operace Paukenschlag

  Na novou situaci naopak pružně reagova-

  la německá U-Bootwae. Přestože z dvace-

   operačních ponorek Typu IX, schopných

  bez doplnění paliva dosáhnout americké-

  ho východního pobřeží a operovat tam,

  bylo v prosinci 1941 plně bojeschopných

  jen pět, vyslal je admirál Dönitz k americ-

  kému pobřeží z Lorientu už 18. prosince

  v rámci Operace Paukenschlag (anglicky

  překládáno jako Drumbeat, česky Palička,

  taková ta, co se s ní bubnuje na tympán).

  Němci šli do akce rychle a efekvně, sice

  bez důkladné navigační a operační přípra-

  vy, zato agresivně. Například Kapitänleut-

  nant Reinhard Hardegen, velitel ponorky

  U-123, vyrazil k Long Islandu vybaven dvě-

  ma turisckými průvodci, z nichž jeden

  obsahoval skládací mapu Newyorského

  přístavu. Přesto nebo právě proto dosáhl

  nadstandardních výsledků díky využi ne-

  připravenos provníka a nedostatkům

  v koordinaci na americké straně. Britská

  námořní rozvědka Y-service pod velením

  Rodgera Winna o vyplu ponorek věděla

  a sledovala jejich trasu. O jejich pohybu

  a předpokládaném cíli informovala kanad-

  ské námořnictvo i admirála Kinga. Ame-

  rické Centrum pro kombinované operace

  a zpravodajské služby vedené kontradmirá-

  lem Edwinem T. Laytonem předalo tyto in-

  formace velitelství Eastern Sea Froner, je-

  hož reakce ale byla překvapivě vágní. Když

  brzy ráno 14. ledna U-123 úspěšně torpé-

  dovala norský tanker Normess o výtlaku

  9 500 BRT na dohled z Long Islandu, nebyla

  do oblas útoku vyslaná žádná válečná loď.

  Hned následující noci Hardegen torpédo-

  val britský tanker Coimbra o výtlaku 6 700

  BRT u Sandy Hook a poté pokračoval na jih

  podél pobřeží New Jersey. Přestože ve stej-

  né době v Newyorském přístavu kotvilo

  13 torpédoborců, žádný z nich nebyl nasa-

  zen do akce, nedošlo ani na varování ná-

  kladních lodí, které nadále pluly osamoceně

  podél osvětleného pobřeží s rozsvícenými

  navigačními světly, vytvářejíce tak ideál-

  ní cíle pro německé ponorky. Ty se přitom

  pohybovaly v mělkých pobřežních vodách,

  v nichž by měly jen malou šanci úniku

  v případě útoku hlubinnými náložemi.

  Od 12. ledna 1942, kdy došlo k prvnímu úto-

  ku a potopení kanadského parníku Cyclops,

  do 21. ledna, kdy se ponorky stáhly a od-

  pluly zpět do Lorientu, potopily celkem 27

  lodí o celkovém výtlaku 156 939 BRT. Nej-

  úspěšnější byla Hardegenova U-123, která

  potopila sedm lodí o výtlaku 46 744 BRT,

  následovaná U-130 kapitána Ernsta Kalse

  se šes loděmi a U-66 Roberta-Richarda

  Zappa s pě loděmi. Heinrich Bleichrodt

  s U-109 si na své konto připsal čtyři potope-

  né lodě, a pozdější nositel Ryřského kříže

  Ulrich Folkers na své první plavbě s U-125

• Strana 35

• Strana 36

• Strana 37

• Strana 38

• Strana 39

• Strana 40

• Strana 41

• Strana 42

• Núdzové pristátie Gruppenkommandeura

  Streda, 11. september 1940. Tri veľké nálety na juhovýchode vrátane Londýna. Luftwaffe zaútočila aj na Portsmouth a Southampton. Sprievod bombardérov Luftwaffe neúnavne pokračoval cez Lamanšský prieliv a nad Anglicko. Po prieskumných letoch v čase obeda podnikla Luftflotte 2 tri veľké nálety a Luftflotte 3 zaútočila na Southampton. O 14:45 sa nad Calais a Ostende začali formovať bombardéry. Ktoré neskôr smerovali na Londýn. O 15:45 priletela nad Folkestone ďalšia vlna a zakrátko ju nasledovala tretia. Bomby dopadli na mesto, doky, štvrte Islington a Paddington a ďalšie na Biggin Hill, Kenley, Brooklands a Hornchurch. Súčasne sa dva nálety zo zátoky Seine a Cherbourgu spojili cez Selsey Bill a napriek obťažovaniu stíhačmi zhodili bomby na Southampton a Portsmouth.

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  43

  MODEL & STORY

  Núdzové pristátie Gruppenkommandeura

  alebo pohľad na lietadlá používané Hansom-Joachimom

  Jabsom v rokoch 1940-41.

  Text: Peter Kaššák a Marek Žatkovič

  Model postavil: Paolo Portuesi

• Strana 44

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  Núdzové pristáe Gruppenkommandeura

  44

  MODEL & STORY

  Streda, 11. september 1940. Tri veľké nálety

  na juhovýchode vrátane Londýna. Luwae

  zaútočila aj na Portsmouth a Southampton.

  Sprievod bombardérov Luwae neúnav-

  ne pokračoval cez Lamanšský prieliv a nad

  Anglicko. Po prieskumných letoch v čase

  obeda podnikla Luoe 2 tri veľké nále-

  ty a Luoe 3 zaútočila na Southampton.

  O 14:45 sa nad Calais a Ostende začali for-

  movať bombardéry. Ktoré neskôr smerovali

  na Londýn. O 15:45 priletela nad Folkestone

  ďalšia vlna a zakrátko ju nasledovala trea.

  Bomby dopadli na mesto, doky, štvrte Is-

  lington a Paddington a ďalšie na Biggin Hill,

  Kenley, Brooklands a Hornchurch. Súčasne

  sa dva nálety zo zátoky Seine a Cherbourgu

  spojili cez Selsey Bill a napriek obťažovaniu

  shačmi zhodili bomby na Southampton

  a Portsmouth.

  Formácie He 111 z KG 1 a KG 26 smerovali

  k Londýnu. Obrana bombardérov na trase

  k vzdialeným cieľom bola opäť zverená do

  rúk posádok Bf 110. Tentoraz bola v poda-

  ní II. a III./ZG 76, ktoré posilnili čas ZG 26.

  Nechýbali ani Bf 109.

  Podľa zápisov v knihe letov III. Gruppe letela

  misiu k Portlandu medzi 12:05 a 14:00 a do-

  stala sa do stretu so Spiirami. Jeden Spiire

  bol zaznamenaný ako zostrelený neznámym

  pilotom. Stabschwarm ZG 76 vzlietol o 15:45

  a Geschwaderkommodore Oberstleutnant

  Walter Grabmann sa zúčastnil na svojom

  obvyklom Bf 110 „M8+XE“.

  Pre Royal Air Force to bol čierny deň. Niek-

  torí britskí letci sa oneskorili na vzlete, iní

  nekoordinovane útočili na nemecké formá-

  cie. Posádky Bf 110 využili prevahu výšky

  a podarilo sa im zasiahnuť a odohnať niek-

  toré útočiace shačky. II./ZG 76 zničila dva

  Hurricany a tri Spiiry. Do hry opäť prišli

  “Maxove a Moritzove” zbrane. Oblt. Herget

  zničil svojho dvanásteho súpera zostrele-

  ním jedného Hurricanu. Oblt. Jabs nahlásil,

  že o dvadsať minút ako Herget neskôr zničil

  Spiire. Bolo to jeho sedemnáste víťazstvo

  a vo vojnovom roku 1940 to bol aj jeho po-

  sledný úspech.

  Krušné chvíle zažil aj posádky II./ZG 76

  a skupina prišla o jeden Messerschmi

  Bf 110. Patril k Stabu II./ZG 76 a pilotoval

  ho sám Gruppenkommandeur Hptm. Erich

  Groth. Jeho Bf 110 bol poškodený nad Lon-

  dýnom zásahom do motorov. Lietadlo za-

  čalo spomaľovať, letelo len na jeden motor.

  Ďalší letci II. Gruppe odrazili útoky shačiek

  RAF a umožnili ich veliteľovi uniknúť cez La-

  manšský prieliv. Situácia sa zhoršovala a li-

  etadlo strácalo výšku a rýchlosť. Netrvalo

  dlho a druhý motor sa zastavil. Skúsený

  bývalý pilot Luhansy zvládol situáciu

  s prehľadom. S poškodeným Bf 110 C-4

  W.Nr. 3285 „M8+KC“ sa mu podarilo kĺzať

  smerom k pobrežiu. Hptm. Groth bol vy-

  nikajúci pilot. Odhadol, že sa cez pobre-

  žie nedostane, a preto otočil svoj Bf 110

  a kĺzal pozdĺž pobrežia, až nakoniec pristál

  s poškodeným lietadlom v plytkých vo-

  dách jednej z pláží. Jeho muži ho tesne

  sledovali, a mávaním krídiel svojich lieta-

  diel zdravili posádku, sa brodila z chlad-

  ných vôd mora na breh.

  Maj. Erich Groth

  Od 25. novembra 1939 Groth pôso-

  bil ako Gruppenkommandeur II./ZG 76

  a operoval nad Francúzskom, kde dosia-

  hol päť víťazsev. Počas nasledujúceho

  ťaženia pro Anglicku si pripísal ďalších

  sedem víťazsev a hlásil zničenie 10 lie-

  Titulní foto: Ikonický letový obrázok Bf 110 „M8+EP“ od 6./ZG 76 z obdobia bitky o Britániu.

  Lety tohto lietadla sú zdokumentované vo Flugbuchu pilota Uz. Paula Wenkeho v druhej

  polovici septembra 1940. Niektoré indície poukazujú ež na použie tohto lietadla aj

  Fw. Wilhelmom Eggerom zo 6. Stael.

  Erich Groth sa narodil v roku 1907. Od febru-

  ára 1934 pôsobil ako pešiak. Začiatkom roku

  1935 sa stal Oberleutnantom a 1.4.1936 bol

  povýšený na Hauptmanna. Dňa 8. novem-

  bra 1938 bol menovaný Staelkapitänom

  2./JG 231 a 1. mája 1939 sa stal Staelkapitä-

  nom 2./ZG 2. Krátko po vypuknu 2. svetovej

  vojny, 22. septembra 1939, po premenovaní

  2./ZG 2 na 2./JGr 102 zotrval vo funkcii. Ako

  Staelkapitän lietal počas okupácie Sudet,

  Československa a počas poľského ťaženia.

• Strana 45

• Strana 46

• Strana 47

• Strana 48

• Strana 49

• Strana 50

• Strana 51

• Strana 52

• Strana 53

• Strana 54

• Strana 55

• Strana 56

• Strana 57

• Strana 58

• Strana 59

• Strana 60

• Strana 61

• Warning shots - květen 2025

  Po minulo mesačnej nádielke šialeností sa výrobcovia vrátili k starému dobrému mainstreamu a pred Shizuokou nám nadelili prevažne prebaly už takmer istých stavebníc. Poďme sa na ne teda spoločne pozrieť.

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  KVĚTEN 2025

  WARNING SHOTS

  62

  NOVINKY ZE SVĚTA PLASTIKOVÉHO

  MODELÁŘSTVÍ

  Marian Cihoň & Comp.

  Po minulo mesačnej nádielke šialenos sa výrobcovia vráli k starému dobrému mainstreamu a pred Shizuokou

  nám nadelili prevažne prebaly už takmer istých stavebníc. Poďme sa na ne teda spoločne pozrieť.

• Strana 63

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  novinky květen 2025

  Aermacchi MB-326K Impala,

  1/72, LF Models

  LF Models je menšia rmička z Českej re-

  publiky, s pomerne bohatým poróliom

  modelov lisovaných tradične z plastu ale

  aj resinových. Talianske cvičné a ľahké bo-

  jové lietadlo MB-326 v dvojmiestnej verzii

  ohlásili len nedávno a už sa k nemu pridá-

  va aj jednomiestny variant - MB-326K. Ako

  sa na výrobcu z krajiny pivom plynúcej pat-

  rí, k Impale výrobca vydáva samostatne aj

  priehrše doplnkov - vystreľovaciu sedač-

  ku pilota, rôzne druhy výzbroje, dva typy

  kanónových puzdier či puzdro pre fotogra-

  cký prieskum, alebo aj nástupný rebrík.

  V ponuke nebudú chýbať masky na kokpit

  či kamuážne polia. Oba modely aj doplnky

  k nim sú dostupné na stránkach výrobcu.

  Dornier Do 217K-1, 1/48, ICM

  Nekorunovaný kráľ modelov dvojmotoro-

  vých lietadiel z obdobia druhej svetovej voj-

  ny - ICM - pokračuje vo vydávaní stavebníc

  rodiny ľahkých a stredných nemeckých bom-

  bardérov Heinkel a Dornier. Po niekoľkých

  variantoch Do-17 a Do-215 najnovšie pripra-

  vujú Do-217K-1 s úplne presklenou kabínou,

  určenou pre nočné bombardovanie.

  Captured Heinkel, 1/48, ICM

  S názvom druhej novinky si na Ukrajine ťaž-

  kú hlavu nerobili a tak sa nazýva Captured

  Heinkel, čiže koristný Heinkel. Asi aj preto,

  že v tomto prebale He-111 by sa mal na-

  chádzať iba jeden stroj verzie H-20, ktorý

  niesol nemecké, americké aj britské výsost-

  né označenie. Ideálna stavebnica pre nieko-

  ho, kto má problém s výberom čo postaviť.

  Messerschmi Me 410A-1

  a A-3 Hornisse, 1/72, Airx

  Me 410 nie je úplnou novinkou - model mal

  svoju premiéru už na domácom Scale Mo-

  delWorld v roku 2023. Airx sa však k Hor-

  nisse vracia v dvoch prebaloch - tým prvým

  je štandardné vydanie modelu, venovanom

  verzii A-1 a konkrétne dvom strojom - jed-

  nému slúžiacemu ako ťažký nočný shač

  a druhému, ktorý slúžil u výcvikovej jednot-

  ky. Tých z vás, ktorí by sa radi stali členmi

  Airx klubu môže zaujať druhé, limitované

  vydanie, slúžiace ako vstupenka do klubu.

  Toto vydanie opäť obsahuje dve kamuáž-

  ne schémy, pričom jednou z nich je aj veľmi

  atrakvny koristný stroj v anglických kamu-

  ážnych farbách. Ako bonus k tejto limitke

  Airx pridáva napríklad visačku na dvere,

  pripináčik Airx či prívesok na kľúče.

  63

  WARNING SHOTS

• Strana 64

• Strana 65

• Strana 66

• Květnové povstání v českých zemích

  Závěr války v okupovaných českých zemích si řada českých i zahraničních čtenářů spojuje především s Pražským povstáním. Svým rozsahem a významem je srovnatelné s povstáním v Paříži. K oběma povstáním došlo v době, kdy se již fronta k těmto metropolím blížila a v obou případech se okupantům postavili povstalci za značně improvizovaných a nerovných podmínek. V případě Prahy však vzdálenost fronty nebyla zcela zanedbatelná a povstalci i jejich podporovatelé na venkově se dostali do značně složité situace.

  Eduard Modeller‘s Den č. 5 - KVĚTEN 2025

  HISTORICKÁ POZNÁMKA

  67

  Jan Bobek

  Květnové povstání

  v českých zemích

  Květnové povstání

  v českých zemích

  Záběr z povstaleckého velitelství „Alex“ po skončení Praž-

  ského květnového povstání 1945. Zleva doprava: major

  pěchoty Theodor Pokorný; brigádní generál Franšek Slu-

  nečko; brigádní generál Zdeněk Novák; nadporučík v záloze,

  bývalý šéfredaktor „Pestrého týdne“ nakladatel Karel Ne-

  ubert; podplukovník generálního štábu Raimund Mrázek.

  Závěr války v okupovaných českých zemích si řada českých

  i zahraničních čtenářů spojuje především s Pražským po-

  vstáním. Svým rozsahem a významem je srovnatelné s po-

  vstáním v Paříži. K oběma povstáním došlo v době, kdy se

  již fronta k těmto metropolím blížila a v obou případech se

  okupantům postavili povstalci za značně improvizovaných

  a nerovných podmínek. V případě Prahy však vzdálenost

  fronty nebyla zcela zanedbatelná a povstalci i jejich podpo-

  rovatelé na venkově se dostali do značně složité situace.

• Strana 68

• Strana 69

• Strana 70

• Strana 71

• Strana 72

• Strana 73

• Strana 74

• Úvodník

  Vážení přátelé,

  úvodník začínám psát někde na polovině cesty mezi New Orleans v Lousianě a texaským Dallasem, při návratu z Reunionu 100th Bomb Group Foundation, který se konal od 14. do 18. května 2025 právě v New Orleans na pobřeží Mexického zálivu, ve spolupráci s WWII National Museem. Sám reunion byl úžasným setkáním mnohaletých přátel, rodin příslušníků druhoválečné Krvavé stovky, i aktivních příslušníků té současné, tedy 100th Air Refuelling Wing USAF, historiků a také tvůrců televizního seriálu Masters of the Air, který v nedávné době zaostřil právě na 100th BG. Právě díky tomuto seriálu se reunionu zúčastnilo také mnoho rodin, které donedávna o této veteránské a rodinné organizaci 100th BG neměli tušení. Nejdůležitějšími mezi cca 350 účastníky byli pochopitelně tři z dosud žijících veteránů této jednotky. Jim patřila největší pozornost a po právu byli hvězdami setkání.

  Z přednášky o letecké bitvě 11. 9. 1944, jež znamenala druhou nejtragičtější misi v historii 100th BG, kterou jsem měl v New Orleans v první den reunionu (foto Chip a Anna Culpepper).

  
  

  Je to pochopitelně velký rozdíl od mého prvního reunionu 100th BG v roce 1997, kde bylo mezi cca 600 účastníky veteránů asi 200… Až příliš pozdě jsem si uvědomil, že jsem se tam setkával s osobnostmi, jejichž jména mi byla tehdy v některých případech a souvislostech ještě neznámá. Přesto tyto příležitosti vnesly do mého života mnoho nedocenitelného. Historii je třeba uchovávat, přenášet a pravdivě předávat dál, aby nám mohla být inspirací i poučením. A právě to je jedním z hlavních poslání také našeho časopisu. Tedy společně se zábavou a zajímavostmi, které se vám prostřednictvím EMD snažíme zprostředkovat.

  Počáteční odstavec tohoto úvodníku, pojednávající o 100th Bomb Group, a také společnost, se kterou jsem prožil několik předchozích dnů, mi dovoluje volně přejít k obsahu tohoto čísla. Jedním ze dvou historických článků je totiž příběh jedné z nejznámějších B-17F od 100th BG, letounu pojmenovaného Just-a-Snappin‘ a jeho osádky. Mj. na zmíněném reunionu jsem se znovu setkal se syny pilota tohoto letounu, Capt. Everetta Blakelyho a jejich rodinami. Příběh Just-a-Snappin´ během mise na Brémy 8. října 1943 je ukázkou z knihy, kterou vydala sekce Publishing společnosti Eduard ve spolupráci se 100th BG Foundation a která měla právě na proběhlém Reunionu svůj křest. Zmíněný syn Capt. Everetta Blakelyho, Jim, byl spolu s několika dalšími těmi, kdo knihu pokřtili. Ke křtu bylo místo vína poněkud neobvykle použito americké pivo High Life. Ne snad pro to, že je nazýváno „šampaňským mezi pivy“, ale především pro tu symboliku, že po tomto pivu, oblíbeném již ve čtyřicátých letech minulého století, byla pojmenována jiná slavná B-17F od 100th BG, které je v knize rovněž věnována kapitola.

  Vlevo – jeden z mistrů nad mistry a zároveň úžasný člověk – výtvarník Gil Cohen, jeden z předních světových autorů oblasti aviation art (foto Curtis Wilson).

  S Johnem H. Lucky Luckadoo, jehož B-17F Sunny II si můžete postavit ze stavebnice Eduardu # 11183.

  
  

  Kdo jste si zakoupili limitovanou edici B-17F „The Bloody Hundredth 1943“ a sledovali události okolo její realizace, patrně jste postřehli sérii mých článků ze speciálního vydání Infa Eduard. Tehdy se objevila mnohá přání vydat tento materiál jako knihu. To jsme tedy udělali s tím, že jsem doplnil další kapitoly o třech, pro historii 100th BG důležitých B-17F, jejichž markingy z různých důvodů nebyly součástí stavebnice. Blakelyho Just-a-Snappin‘ je jednou z nich. Abych předešel případným dotazům – kniha je v angličtině a o jejím českém vydání zatím neuvažujeme. A ano, bude také dostupná jako červnová novinka na e-shopu Eduardu.

  Dalším historickým článkem tohoto čísla je pokračování příběhu americké eskortní letadlové lodi USS Block Island. V pokračování třídílné série přibližuje Vladimír Šulc příběh tohoto plavidla v souvislostech druhoválečných bojů o převahu v prostoru Atlantského oceánu. Těm z vás, kdo jste nečetli první díl, doporučujeme vrátit se k dubnovému číslu EMD.

  Pro podepsání čerstvě vydané knihy Eduardu si přišel také Larry Spencer, synovec Maj. Gale W. „Bucky“ Clevena, jedné z legend 100th BG a mimo jiné jedné z ústředních postav seriálu Masters of the Air. Ani Larryho strýc nemůže v příbězích knihy chybět.

  Historické sympozium reunionu v prostorách WWII National Museum v New Orleans bylo tentokrát věnováno problematice válečných zajatců.

  
  

  Neméně zajímavé je pojednání o vývoji kamufláží Messerschmittů Bf 110 verzí C až E německého stíhacího esa Hanse-Joachima Jabse v rubrice Model & Story. Autorem historické části je Peter Kaššák a podobně jako u příběhu Just-a-Snappin‘, také zde je tento článek opřený o čerstvě vydanou knihu o historii Zerstörergeschwader 76, kterou Peter Kaššák napsal společně s Markem Žatkovičem. O stavební část této rubriky se postaral italský modelář Paolo Portuesi a jejím předmětem je jedna z Jabsových Bf 110C.

  V období druhé světové války tak trochu zůstaneme i v rubrice Aktuality. 80. výročí konce druhé světové války v Evropě umožnilo také jednomu z posledních žijících vojáků US Army, kteří se podíleli na osvobození západní části Československa, vrátit se na místa svých bojů v západních Čechách. O takřka reportážní vzpomínku se postaral Josef Tropek. 

  O tom, že ani na zbytku československého území to nebylo s osvobozením od německého nacismu zcela jednoduché, přímočaré či černobílé, dokonce ani ne úplně tak, jak jsme byli po mnoho let poučováni z československých učebnic dějepisu, si můžete přečíst v historickém sloupku Jana Bobka.

  V rubrice věnované současným světovým námořním silám se Petr Uzsák tentokrát věnuje námořnictvu Finska, které se teprve v historicky nedávné době stalo součástí NATO a které tak svým vstupem, technikou i zkušenostmi, alianční námořní síly velmi posílilo.

  Nepřehlédnutelnou je opět rubrika Warning Shots, ve které přináší Marian Cihoň, za asistence Jakuba Nademlejnského, várku květnových novinek z modelářského světa.

  Debriefing opět uzavírá dané číslo EMD volnou myšlenkou Vladimíra Šulce. A protože ve chvíli, kdy předávám tento úvodník k dalšímu zpracování, ještě nevím, co je jeho tématem, nechávám na vás, abyste ono téma objevili.

  Úvodník jsem začal psát ve Shreveportu v Lousianě, pokračoval na letišti Heathrow v Londýně a dokončil doma. Takový je dnešní svět. Rozmanitý a plný překvapení a poznání. Přeji vám, aby takové bylo pro vás i aktuální číslo EMD.

  Jednou z osobností, které na reunionu zastupovaly tvůrce seriálu Masters of the Air byl také jeho Executive Producer, ohromně inspirativní Kirk Saduski. Na fotografii během historického sympózia o válečných zajatcích (foto Rob Paley).

  
  

• 80. výročí ukončení 2. světové války v Evropě

• Moderní finské námořnictvo

• Just-a-Snappin’

• USS Block Island CVE-21

• Núdzové pristátie Gruppenkommandeura

• WARNING SHOTS

• Květnové povstání v českých zemích

• Debriefing